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　　本液壓蓄能電機車是以直流電動機為原動力來驅(qū)動恒功變量液壓泵，并根據(jù)系統(tǒng)中的適時壓力自動調(diào)整供油量，供出的液壓油旁通液壓蓄能器進行能量儲備，為定量液壓馬達提供能量。定量液壓馬達帶動傳動裝置來驅(qū)動電機車。 液壓蓄能電機車技術特點：

　　當在非安全區(qū)域（有沼氣或有其它爆炸危險的場地）不用外部電源，只依靠液壓蓄能器組的儲能行駛，從而達到在一定距離范圍內(nèi)，即使沒有外部電源，也能像蓄電池機車一樣進行工作。從根本上消除了產(chǎn)生電火花的可能性，因而最適于在有沼氣礦井的巷道運輸或其它有爆炸危險的場地運輸。該架線式液壓蓄能電機車繼承了原架線式電機車和蓄電池式電機車的優(yōu)點，同時又克服它們的弱點，既可以和架線式電機車一樣在安全區(qū)間行駛并能夠在運行中積蓄能量，又可以象蓄電池式電機車一樣在無架線的區(qū)域行駛，在規(guī)定的峒室（即礦井下的一種巷道）內(nèi)進行蓄能，一次蓄能只需數(shù)分鐘，快捷方便，此外，本液壓蓄能電機車制動可靠，工作制動采用有油壓條件下的動力負反饋制動，任何場合均可單獨使用；事故緊急制動則采用無油壓條件下的重錘和彈簧力制動，并且采用腳控方式，符合應急狀態(tài)下的操作習慣，可有效地防止緊急狀態(tài)下的誤操作，是一種本質(zhì)安全型機車。

　　主要優(yōu)點

1.在無電源的條件下靠自身的液壓蓄能仍可自行500－1000m，尤其適用于掘進迎頭巷道的運輸。

2.工作制動為動力負反饋制動，制動過程為能量回收過程，制動平穩(wěn)、可靠，不會出現(xiàn)輪緣打滑現(xiàn)象，為無損耗制動，充分體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的理念。由于采用了動力負反饋原理，克服了現(xiàn)有電機車會自行“溜坡”的通病。

3.駐車制動為重錘、彈簧力制動，確保制動可靠。

4.液壓無極調(diào)速，操作方便，運行平穩(wěn)。特別是在機車組起動過程中能提供較大的拉（推）力，且輪緣不打滑。

5.轉(zhuǎn)彎半徑小（只有7m），尤其適用于復雜路段的行駛。

6.易于實現(xiàn)無人駕駛。