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今天湘潭電機車廠家小編就來給大家說一說架線式電機車必須遵守的29項操作規(guī)程：

1.只要經(jīng)由培訓(xùn)，并經(jīng)考試及格，持有操作證的司機才允許駕駛機車，要專人專車。（修理工試車破例）

(1)學(xué)徒工學(xué)習(xí)時代，正式司機禁絕脫離崗位，學(xué)徒工末經(jīng)審核發(fā)證,禁絕單獨出車執(zhí)行使命。

(2)新調(diào)來的司機，必需首先熟習(xí)門路情形，信號劃定和信集閉系統(tǒng)的有關(guān)劃定。

2.司機必需嚴(yán)酷執(zhí)行交接班制度，接班后對下列各項舉行檢查：

(1)各處螺栓能否緊固有用。

(2)各另部件能否齊全、完好、各件光滑點的注油情形。

(3)制動系統(tǒng)能否敏捷牢靠，制動緩和解性能能否優(yōu)秀。

(4)導(dǎo)電弓的升降能否天真。

(5)撒砂系統(tǒng)能否操作天真，撒砂能否流通、儲砂能否富足。

(6)前后照明燈、警鈴、載波電話能否優(yōu)秀。

3.機車下列情形之一時克制運轉(zhuǎn)

(1) 短少碰頭或碰頭嚴(yán)重損壞。

(2) 聯(lián)接安裝不行靠。

(3) 撒砂安裝損壞。

(4) 照明設(shè)備損壞。

(5) 制動安裝失靈或損壞。

(6) 載波電話不通。

如在運轉(zhuǎn)途中發(fā)作上述情形，在接納寧靜措施后，允許機車駛回車庫。

4.機車的運轉(zhuǎn)有井下調(diào)理員統(tǒng)一指揮。

5.司機操作機車時，必需聽清指令，明白使命，司機必需在座位上操作，任何情形下嚴(yán)禁站在車外操作。

6.機車準(zhǔn)確的啟動步驟如下：

(1)合上總閘。

(2)憑據(jù)需求將換向手柄打至“向前”或“向后”位置（一樣平常情形都在兩臺電機同時運轉(zhuǎn)的“Ｉ＋II”位置）。

(3)響警鈴，松車閘。

(4)將主令控制手把由“0”位推向“1”位，使機車啟動。待列車所有啟動后，遲緩而勻稱地挪動手柄位置逐級切除附加電阻，使機車逐步加速（手柄在每個位置約停留數(shù)秒）。

(5)憑據(jù)門路情形，車速請求將手柄牢固在兩電機串聯(lián)或并聯(lián),附加電阻所有切除的恒久運轉(zhuǎn)位置“5”和“8”舉行正常行駛。

(6)若手柄移至“2”位置機車仍不啟動，要停車查明緣故原由不得強迫加檔。

(7)禁絕將手柄停留在兩個位置的中心，這樣將惹起電弧燒壞觸頭。

7.行車中司機禁絕將身體各部伸出車外，以免碰傷。

8.行車中機車前要有探路燈，列車后要掛紅燈，否則禁絕開車。

9.空車和重車在岔道相遇時，應(yīng)憑據(jù)信號和調(diào)理指令劃定匯車不得闖燈。

10.機車行駛到修理架線、軌道巷道作業(yè)區(qū)時，應(yīng)遵從修理職員指揮。頭燈信號劃定如下，但指揮職員應(yīng)站在道外。

(1)停車： 頭燈左、右晃動。

(2)開車： 頭燈上、下晃動。

(3)頂車： 頭燈圓圈晃動。

11.兩列車〈包羅僅電車頭〉同軌同向時,前后相距不少于100米〈調(diào)車破例〉。

12.行車中司機應(yīng)集中精神，禁絕和他人攀談。

13.隨時注重機車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有特殊聲響、氣息等應(yīng)實時停車檢查。

14.運轉(zhuǎn)中如總開關(guān)忽然跳開，應(yīng)行將控制手把打至“0”位再試合閘檢查。

15.如發(fā)現(xiàn)一臺電機有毛病，且一時無法清除，可摘去列車用一臺電機運轉(zhuǎn)返回車庫，通知維修工修理。

16.司機必需相識本列車的拉運車數(shù)、質(zhì)料性子、運送所在,拉運過長的坑木、大型質(zhì)料時，必需裝在距車頭兩輛礦車以后，否則禁絕開車。

17.司機在運轉(zhuǎn)中要嚴(yán)酷執(zhí)行行車信號，嚴(yán)禁闖紅燈。

(1)紅燈： 停，

(2) 綠燈： 行，

(3) 黃燈： 轉(zhuǎn)彎、減速

18.在運轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)誤闖紅燈，應(yīng)立刻停車， 并退到信號機的前方，用電話和調(diào)理室聯(lián)絡(luò)，批注緣故原由，遵從調(diào)理指揮。

19.電機車在轉(zhuǎn)彎和經(jīng)由道岔時，一定要減速， 要注重道岔的位置能否準(zhǔn)確，岔件能否緊貼，否則立刻停車，用電話和調(diào)理室聯(lián)絡(luò)，批注情形，找修理工行止理。

20.在運轉(zhuǎn)歷程中，若發(fā)現(xiàn)行車標(biāo)志不明或信號機不顯現(xiàn),一概當(dāng)紅燈看待，將車停在信號機前方，用電話和調(diào)理室聯(lián)絡(luò)，問明情形，按調(diào)理員的指令行駛。

21.在本信集閉內(nèi)，沒有被排入的特殊進路區(qū)段中行駛，由調(diào)理員用電話指揮?！　　　?2.敬服信集閉安裝，不許人為制造行車毛病， 一旦發(fā)現(xiàn)按劃定嚴(yán)肅處置懲罰。

23.種種情形上的運轉(zhuǎn)速率劃定如下：

(1)拉運物料時：4米/秒 以下，

(2)運送職員時： 3 米/秒 以下，

(3)調(diào)理車輛時： 1.4 米/秒 以下，

(4)機車收支車場時： 1.5 米/秒 以下，

(5)送炸藥時 ： 2 米/秒 以下，

(6)在直線錯車時恰當(dāng)減速，響警鈴,并做隨時停車的準(zhǔn)備。

24.如坡度大軌道滑不能啟動，可撒沙啟動。

25. 改動行車偏向時，必需等機車完整制止， 才可搬動換向手柄。

26.禁絕在異軌上<機車和礦車不在同一軌道上 >用背板或木頭長間隔<50米以上>頂?shù)V車。特殊情形短間隔頂車需求接納寧靜措施，但職員必需脫離頂木，嚴(yán)禁人和木頭在一同隨車偕行。

27.機車需求減速時， 先把主令手把從運轉(zhuǎn)位置疾速而勻稱地拉至“0”位， 使機車借慣性減速運轉(zhuǎn)<必要時，可適當(dāng)剎閘以增加減速度>，重新加速時，必需按啟動步驟舉行。

28.礦車掉道，必需立刻停車用起道機或木杠使礦車上軌道,禁絕將掉道礦車?yán)讲淼捞帍?fù)軌，也禁絕用背板頂電車?yán)钠驈?fù)軌。

29.機車的制動：

(1)準(zhǔn)確的制動步驟如下：

(2)將控制手把從運轉(zhuǎn)位置疾速退至“0”位。

(3)逐步擰緊制下手輪舉行制動，若車輪剎死滑行， 要松閘排除后再制動，重復(fù)舉行直到停車。

(4)絕對克制用送反向電流